武士风格 试日产GT-R Nismo

[搜狐汽车驾阅] （图／文：马来渺）忠于职守而精干勇猛，是典型的武士风格，它们不仅代表了日本历史中无所畏惧的民族精神，也代表着日系汽车文化所一直坚守的品质理念。从德川家康到丰臣秀吉的时代转变，就好比日产GT-R车系多年来的发展道路，看似坎坷，但每一次的衍变都足以让人钦佩。

　　我不是什么日系性能粉，关于日产GT-R Nismo，我只是在用对待超跑的眼光来欣赏坊间流传的“东瀛战神”；从它上市之初，日产GT-R Nismo就一直是以展车的形式存在，在国内能够体验到它真的不容易。

　　实话讲，GT-R的外观设计会吸引一部分模仿者，单从前脸来说，它的犀利程度并不是很高，这点从路上的回头率就足以见得，至少它没有欧系超跑所吸引的目光多。但我们绝对不会回避这个问题，并且还要正视看待，因为正是这样，GT-R才为自己打下了扮猪吃老虎的基础，这不是外观设计的好与坏之区分，而是对于不同性格的人来说，GT-R总有着桀骜不驯的态度。

　　我很喜欢Nismo套件所略带的夸张感，细节中的每一抹红色都能激起人们的欣赏欲望，这也是吸引更多飞度超跑党投来艳羡目光的利器。说到对于性能部分的辅助提升，我不理解复杂而专业的空气动力，至少从外观就能看得出，将GT-R的强大性能继续提升，就不能放弃跟每一牛顿米的空气阻力去作斗争。

　　改装范儿极浓的黑色轮毂和来自Brembo代工的六活塞整套制动系统相当符合日系性能车的外观设计，这种丝毫不低调的表现占据着性能和外观两全其美的地位，更有甚者将它们的样式完全移植到欧系钢炮车型上来表达混搭的美感。

　　四眼尾灯是GT-R车型识别度很高的特征，也是多年来所流传的家族化设计，碳纤维材质的尾翼和扩散器将气势汹汹的车尾变得更加戏剧化，它们代表着Nismo部门激进的风格。然而，我个人对于外观的满足感不仅仅是孤芳自赏，而是在别人问我“你这是改装车吗？”的时候，能够扬眉吐气地回答一句：“不是”。

　　GT-R Nismo的内饰设计拥有更浓烈的日系风格，放弃了浮夸的路线与它本身的性格就很匹配，但并不代表它的装潢不够豪华；反之，碳纤维材质饰板、麂皮顶棚与方向盘等真材实料也都没有被舍弃，只是它的内饰风格太过于“竞速化”，这种偏执的状态只会让喜欢它的粉丝更加癫狂。

　　红色与黑色的搭配真的是诠释性能的最佳尤物，领略了外观细节的色彩撞击，内饰的红黑搭配就更加让人无法拒绝。对于超级跑车的内饰造诣，我们无法评论孰优孰劣，个性的体现或许是对于品牌调性最好的展示。

　　从来都是主打实用性的日系车型即便是生产出了超跑，也不会放弃诸如音响系统等强调实用性的配置，但当我打开发动机舱，我才发现原来Nismo让原本老实憨厚的日产品牌都变得浮夸了。红色的装饰搭配工程师的签名隐藏着600匹马力在瞬间爆发的可能，3.8L V6双涡轮增压发动机是无数欧系超跑记恨多年的仇敌。

　　6速双离合器变速箱与全轮驱动系统让GT-R Nismo拥有足够的稳定性，同时也是日常驾驶舒适性的基本保障，变速箱在日常换挡实在是积极，以至于我在拥堵的北京路况完全无法体会到发动机在1500rpm以上的动力感受，如果你还想使用“SAVE”节能模式，那它的油门感受真的跟四缸家用车没有区别了。

　　在日常驾驶模式下的GT-R Nismo懒得要命，甚至还没有一台西玛来的迅猛，变速箱在1400rpm就会升档，油门踩到一半还是不会降档，硬邦邦的悬挂在通过减速带时就能让你的屁股离开座椅，沉重的转向系统将倒车入库变为难事；当然，如果你真的热爱它的性能，这一切都不是什么问题。

　　中控台下方拥有三个调节拨杆，只有将驾驶模式、变速箱逻辑以及ESP工作状态全部向上调整至“R”档位，你才能够体会到什么叫做真正的战神本性。我们没有必要探究它的0-100km／h加速时间到底是2.8秒或者是2.9秒，深踩油门后除了拥有难以呼吸的强烈加速感外，那时那刻的我多么希望自己是在封闭的赛道里，而不是限速只有120km／h的高速公路上。

　　GT-R Nismo的激进是毫无道理的，如果你相信四驱系统的稳定性，那就双手握紧方向盘，尽情地去享受沉重的油门、刹车和转向带来的最原始的卡丁车般的操作乐趣，但是当你低头看看速度显示，又会发现它的过弯极限与卡丁车完全不是一个量级，速度感在速度本身之中消失殆尽。

      对于速度的错觉感不仅来自于GT-R强大的车身稳定性和性能储备，同时也来自于优秀的降噪水准，除了BOSE音响本身所做的贡献外，GT-R Nismo让我找到了唯一不能满足我的方面，排气声音。粗壮的排气管设计在视觉上拥有绝对的冲击力，但是声音却没有我想象中的尖锐； 并不是说GT-R Nismo的排气声浪无法让人接受，但是作为超级跑车来说它有点太过于斯文了。

      当然，扮猪吃老虎也是需要一些伪装的，就好比是排气声浪的低调设计，这完全是我个人的感受。GT-R Nismo是超跑中的调味剂，在欧系超跑分得大杯羹的小份额市场里，它扮演着个性十足的角色。请原谅我前文中多次提及欧系超跑对手来做对比，因为在我看来，在地球上有这样一种集高性能于一身的机械存在，代表着对它对家族历史的传承，也代表着日系造车工艺的水准。