实拍2021款东风日产轩逸 持续减龄行动

　　早在第十四代轩逸在车展亮相时，超适合年轻人的造型设计就让我惊叹不已，毕竟曾经的轩逸可是中老年人的购车首选。换代之后在一年的时间销量持续攀升，足见多对年轻消费者的胃口。如今2021款车型来了，在原来的基础上小幅调整造型，科技配置进步一增加，来适应年轻消费者的喜好，下面我们就一起来看看这台持续“减龄”的轩逸。

　　新车推出4款配置车型，其售价区间为11.90-14.30万元。今天我们实拍的车型是售价为13.39万元的1.6L XL CVT智享版车型，这也是全系内唯一可以选装暗夜选装包的车型。

外观解析

　　作为年度改款车型，其并没大刀阔斧般的修改，只是针对细节进行了调整，第一眼看上去其实不能发现与老款车型的太多区别。

新款车型提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红以及炫风橙六种颜色，其中珠光白、天际红、炫风橙车色加价2000元。

根据官方的资料显示，V型中网相比老款车型尺寸更大，但我自己比较了一番，并没有发现区别，倒是暗夜选装包的黑化饰条很是显眼，显得运动气息十足。

　　暗夜选装包的内容包括增加黑色后扰流板、豪华迎宾踏板、暗夜专属地毯、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑后视镜罩、熏黑门把手、熏黑轮圈、Midnight个性尾标，价格目前官方尚未公布，需要洽询经销商。

LED大灯样式与老款车型保持一致，依旧是一条LED灯带将大灯分割，平行四边形的独立灯腔造型效果很是出众。

因为有了暗夜选装包的加持，所以车侧我们能看到的部分，例如外后视镜、门把手以及轮圈都都进行了黑化处理。

轮圈的样式与普通车型没有任何区别，只是进行了熏黑处理，轮胎也依旧是尺寸为205/60 R16的普利司通轮胎。

尾部的棱角依旧突出，侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计，在车后45°角营造出最耐看的模样。

行李厢盖上黑色扰流板的加入丝毫不突兀，俏皮且运动的质感一下就爆棚了。两侧黑化的尾标将细节完善的更加周到。

2021款的轩逸将全系车型都标配了LED尾灯，夜晚点亮后识别度极高。

　　外观小结：如果没有暗夜选装包的点缀，很难一眼看出在外观方面新老款之间的区别，而且轩逸采用日产最新的V-motion 2.0设计语言本就不过时，魔改不如不改，年轻消费者照样买单。

内饰及动力解析

　　新车在内部方面的变化多集中在配置的提升上，全新的Nissan Connect 超智联系统配合全新的8英寸中控屏变得体验感更强，科技感更高。

坐进车内可以发现，其依旧采用了展翼式一体化的T型中控台设计，做工和用料保持了高水准，不过无法一眼发现新老款之间的区别。

虽然还是8英寸的多媒体屏幕，但是整个多媒体样式及布局都发生了变化。原本屏幕两侧的旋钮被取消，变为触控按键，下方一排物理按键同样被更换为触摸式并且进行了精简。

全新的Nissan Connect 超智联系统启用了全新的UI界面，磁贴式功能页面更加清晰直观。在功能上，还新增加了语音控制及远程控制车辆功能。

　　不过需要注意的是，在使用语音功能控制新增加的行车记录仪拍照以及导航和音乐部分功能时，语音控制指令可免唤醒；其他语音控制功能需要先说出唤醒词进行唤醒，才可进行语音控制操作。

此外在附送的流量上也有所限制，使用语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、智慧加油、天气查询、车况诊断、电子围栏、全时在线导航所产生的流量都算做基础服务流量，酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频、车载4G Wi-Fi热点则需额外购买增值服务包。

在车型售价没发生变化的情况下，实拍的智享版车型还将手动空调升级为双温区自动空调，温度控制更加精确，空调的独立性也更高。

动力方面，依旧是那台1.6L自然吸气发动机，不过相较于2020款车型动力有所下调，最大功率99kW(135马力)/6300rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm。

因为取消了手动挡车型，所以新款车型全系都采用了一台带有运动模式和L挡的CVT变速箱。悬挂方面没有发生改变，依旧是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂。

　　全文总结：通过解析我们可以清楚的发现，2021款的轩逸变化多集中在科技配置的提升以及个性化的凸显，至于本就够用的空间没有发生变化，动力的小幅下调无需介意，只是为了适应国六B的排放，在驾驶层面上应该不会带来太多的影响。更重要的是在配置提升的情况下，售价维持了与老款车型不变，在提升车辆自身竞争力的同时，也让消费者得了实惠。