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轩逸,完美展示家用车颜值和实力

爱卡汽车丨单晶      2019-09-17      浏览量:18831

  家用车到底什么最重要,空间大?燃油经济性出色?还是什么。技术发展至今,汽车产品早已达到“闭眼买,放心购”的水平,然而究竟是什么原因让消费者持币待购纠结不已?大概就是每个产品都太过全面,综合实力相差无几,并且售价高度重合。向运动进化并保留了出色舒适性的东风日产轩逸,颜值、空间、动力等实力表现如何?

  2006年,第12代轩逸正式进入中国市场,在当年国内汽车市场开启了“旗舰家轿时代”,轩逸在国内市场经历了13年发展,2012年经历一次全新迭代,在华销量稳步提升,值得一提的是,2010年轩逸在华销量首次突破14万辆,在中国市场征战13年,销量方面一直稳中有升,东风日产轩逸在华累积突破300万辆,足可看出广大消费者对于它的认可。

家轿新标杆的诞生 东风日产第14代轩逸

  2018年,中国汽车市场经历了28年来首次销量下滑,但同时也是在2018年,东风日产轩逸超越朗逸,位居轿车销量排行榜第一名,稳坐家轿第一的宝座,能够看出关键时期轩逸展现出来的强大产品力,而且在紧凑级轿车市场“足够能打”。今年上半年,在轩逸未完成全新换代时,面对已经成功换代并度过销量爬坡期的竞争对手朗逸,上半年累积销量仍突破21万辆,与朗逸之间不分伯仲。

  ●轩逸入华13年引领国内家轿市场的普及

  第12代轩逸在2006年首次进入中国市场,国内汽车市场正处于对汽车消费文化的“启蒙期”,轩逸的推出开启了旗舰家轿时代,在享受“舒享空间”的同时,也是一份把家庭照顾舒适、熨贴的责任,在第12代轩逸征战市场的第6年,2012年第13代轩逸焕新上市,恰逢互联网时代的新机遇,东风日产第13代轩逸重新启航,将审美与市场进行推新融合,完成了年轻消费群体的家轿新需求。

家轿新标杆的诞生 东风日产第14代轩逸

  2016年,在移动互联时代下,国内汽车市场迎来了互联网技术的“革新”,消费者的用车需求迎来了全新的交互方式,东风日产第13代轩逸的中期改款车型应势而出,在科技配置方面进行了全面提升,以更人性化、更具实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。

家轿新标杆的诞生 东风日产第14代轩逸

  自2006年轩逸入华以来,第12代轩逸、第13代轩逸为东风日产奠定了良好的用户口碑,成为300万家庭的幸福之选,以日系车的“省油”、东风日产的“舒适”为核心,树立了家轿标杆的地位。2019年,随着第14代轩逸正式推出,在轴距方面加长了12mm,达到2712mm,素有“移动大沙发”之称的东风日产,使轩逸成为当之无愧国内紧凑级轿车市场的风向标。

家轿新标杆的诞生 东风日产第14代轩逸

  2018年以来,国内汽车市场经历了29年以来的首次市场下滑,中国品牌、德系、美系等细分市场无一不呈现较大幅度下滑,唯有日系品牌实现了增长,日系品牌中尤其是东风日产,凭借着“良好舒适性”深受广大消费者喜欢,成为诸多家庭用车的首选,在CMF平台架构下,全新第14代轩逸实现了多方位的升级,在操控性、舒适性以及安全性方面带给用户全新体验,以此也能够看出全新第14代轩逸的诚意所在。与此同时,第14代轩逸将继续引领国内紧凑级轿车的快速增长。

  动力方面,第14代轩逸的同级别竞争对手中大多数车型均提供涡轮增压发动机,而轩逸依然坚持搭载自然吸气发动机,十分难得。第14代轩逸搭载了第三代HR16发动机,第三代HR16发动机采用了更多新技术,使这台日产明星发动机变得更高效、更成熟。而第14代轩逸在实际道路试驾中,我们的爱卡汽车评测组的同事给予了1.6L发动机+CVT变速箱这套成熟的动力总成很高的评价,在ECO模式及ISS智能启停系统的帮助下,官方公布的百公里综合油耗仅为4.9L,燃油经济性方面可以与混动车型媲美了,正是得益于强大的CMF平台,也让第14代轩逸在架构、空间、技术、配置以及性能方面进行了全方位提升。

  编辑点评:第14代轩逸换代后,可以说它延续了过往的良好市场表现,甚至超出了预期,新车上市短短一个月的时间,在没有市场终端优惠的情况下,第14代轩逸的订单数量接近三万辆,延续了老轩逸的高销量的市场势头,销量数据的背后体现了广大消费者对于全新一代轩逸的青睐,同时也是消费者对东风日产品牌的认可。我们也相信产品实力得到升级的东风日产第14代轩逸也将凭借着上市后的良好表现,能够继续卫冕“轿车之王”销量冠军。

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