战神GTR nismo 低调的让我惭愧

　　[XCAR 导购 原创]

　　佛曰人生有八苦，而最后一苦即是“求不得”。

　　写下这段文字的时候，脑海闪现的是街头情侣热情相拥的画面，我向来对这种高调的风格嗤之以鼻，所谓“有情饮水饱，无情啥也白搭”，我的爱情不需要一张纸来证明，我的爱人也必定不是靠死缠烂打这种小把戏得来的。不过此时此刻，我必须承认我的骄傲，你们求而不得的战神要来赴我一面之约了。

　　我以为和战神的见面应该是奋不顾身的投怀送抱，然后擦枪走火，然后干柴烈火......然而并没有。山谷中传来的轰鸣声还带着些许回音，我定然是激动无比的，但当它真的停在我面前，低调的外表让我为刚才的“猥琐”思想而羞愧。

未见其车先闻其声，当空旷的山谷中传来低沉的阵阵轰鸣，回音还未消散，一道白色的闪电出现在视野中，战神来了。

省略寒暄的过程，也无需虚伪的自我介绍，它的一切我早已烂熟于心：它可能低调到守候在凌晨两三点的夜场外无人问津，但它更是血气方刚的男人们最梦寐以求的GTR nismo。

GTR nismo对于向来不喜欢浓眉大眼的我来说，真是无比受用，LED灯光投向我的那一刻，目光认真自信，也凶狠老练。

适逢雨后，它没有过多的装饰，额头上的水珠像是随手撒了一把剔透的绿宝石。

身着华服并非炫耀，轻如蝉翼、剪裁得体，才能游刃有余，一招制敌。

这些缀饰也并不是花拳绣腿，当风呼啸着穿过衣襟，旋即炽热的刹车片便迅速冷静下来。

骤雨初歇，阳光懒散地穿过还未飘走的乌云，此时我方才看到它凌厉的线条。

笔触从轻描淡写，到浓墨重彩，凹凸有致的线条勾勒出肌肉轮廓，似有千钧之力。

　　初见战神，它没有拒人于千里之外的冷漠，它也并非引得人人驻足回眸的庸脂俗粉，所谓的小众，所谓的不同，不过是懂的人自然懂。

触摸战神：多的是你不知道的事

　　初见的生涩和忸怩，总会随着接触的时间而渐渐消散，我抚摸过战神的寸寸肌肤，靠在它身边，我想看懂它低调却又张扬的装束。

GTR nismo将自己的名字刻在了RAYS制造的超轻量化铝合金轮圈上，高级定制总是让人猜不透价格，就像绅士一样，总是高贵的让人捉摸不透。

这大概是GTR nismo全身上下最不严肃的颜色了吧，出身名门的Brembo刹车系统，前六后四活塞卡钳随时准备牢牢抱住硕大的通风盘，来拖住这个开启狂暴模式的战神。

这大概是战神最不愿被看到的地方，毕竟自信的它总是要说一句“能看到我的尾灯算你赢”！

每一声来自心底的咆哮，都从两边的排气口倾泻而出，短小的尾喉再一次为这曲动人的旋律加以修饰。

低调的战神也并非自谦到泥土里，高高扬起的碳纤尾翼代表了它的骄傲，像一双黑色的羽翼，凌驾高空，俯视一切。

世上没有什么是理所应当的，你所看到的轻而易举，背后一定有你不知道的付出，在我手上缓缓开启的尾厢盖，你可知它的昂贵和轻盈？

身为战神，每一个机关的巧妙设计，除了表达对个性的诉求，当然也包含了为速度而服务的成分。

随着玻璃与门板的摩擦声，车门应声而开，手自然地搭在干净的车门上，好似并无一丝累赘，我竟期待着像很多影片的主角一样，砰地一声撞上车门。

在我踏上GTR nismo的一瞬间，眼角余光浮现出的，仍是它的名字，这块迎宾踏板仿佛在刻意的提醒我，当心这个低调但暴躁的战神。

　　曾经的我只知道所谓的战神，是个衣着低调的疯子，直到我遇见它，走近它，才知道其实低调不过是为了掩盖骨子里的张扬，全碳纤套件、RAYS定制轮圈以及Brembo刹车套件，拥有的东西，不必一一说出来，但也不容谁轻视它。

体会战神：复古or刻板？

　　当我拉开车门，情绪仿佛突然给了我一个180度的大逆转，先惊而后喜，一切铺陈在今天看来，与“先进”、“时尚”等等词汇似乎豪不沾边儿，然而下一秒，我立即为自己的浅薄而感到羞愧难当，因为扑面而来的，竟是一股纯粹的硝烟味儿。

前一秒还觉得原始到极点的陈设，后一秒竟散发着纯粹的竞技精神，仿佛是想让我忘掉除了方向盘之外的所有，我看着镜子里的自己，为刚刚的浅薄感到羞愧。

车内的铺陈，唯有眼前的这一片才能享受被Alcantara包裹的优待，而此时此刻，我就是它们所服务的唯一对象。

抓住方向盘的此刻，虽然并没有按下那个红色的“Start”，但手心已经微热，仿佛有人将困兽的锁链交到我手上。

红色的回正环傲娇地霸占了最高的位置，好像看着菜鸟一样地对我耳提面命：喂！不要搞反了方向！

我轻伏在方向盘上，垂眼看着碳纤装饰过的仪表盘，数字“0”嚣张地跑到了右下角，跨过中线与之相对的是340km/h的表底。

最能勾起战斗欲望的红色竟被用在了GTR nismo的转速表上，我知道战神不怕我太快，而是怕我不够快。

遗憾的是，战神让我紧张的，除了那只能告诉我肾上腺素该分泌多少的时速表之外，还有这块小小的油表，有时候真觉得它是茹毛饮血般的凶残。

此刻我并不关心一切和娱乐有关的任何信息，因为我最大的乐趣，正包围着我，而我希望尽收眼底的，恰恰是这些密密麻麻的仪表，仿佛我正试图操纵科幻电影中复杂的飞行器。

很抱歉，请原谅我并没有注意到这个时刻可能挑战我听觉神经的旋钮，而我注意它的原因，却是因为我要让音乐安静一点，免得打扰与战神独处的时光。

　　终于和战神近距离接触，也终于坐在方向盘后面，就像我真的拥有它一样。很难想象我一个九零后，如何会喜欢上这种刻板又无聊的陈设，原因大概只有一个：那不重要。

误解战神：自以为很了解你

　　别急着问我坐在GTR nismo里是什么感觉，我想我可能对它有些误会，它为我准备的桶椅或许并不适合我的身材，我总是在同它配合时出错，我也无法让第三个人毫无委屈和抱怨地坐在身后。

外面吹着雨后潮热的风，我随手拨弄着出风口，手感生涩，但并不代表我有任何不满。

一直在思考，为何GTR nismo给了我这么多赛车的感觉，我想答案应该由我背后的这张Recaro桶椅来回答。

定制西装又出现了，可惜现在穿着它的，可不是什么绅士。

劝你不要轻易触碰这里，除非你想体验一下逼仄的空间和随时会把人颠到腾空的硬板凳。

或许我该感谢战神的仁慈，至少“体贴”的留了个按键给我，但很可惜，在运用这种半自动半手动的座椅时，总会显出我的笨拙。

背后深沉且躁动的BOSE双低音单元，仿佛要和狂暴的排气声浪一起，打破所有的宁静。

说到这儿，战神又开始低调起来，金属质地的nismo铭牌被四颗螺钉拧在角落，晦暗的光线让我几乎看不到它。

　　到现在为止，我以为我已经足够了解这个内心复古，外表低调，实则有些嚣张的战神，然而当我按下那个红色的“START”，它再一次教会了我，车也不可貌相。

约会战神：酣畅淋漓后挥手告别

　　我当然也听说过战神的脾气，所以我试着不去激怒它，可当我按下那个红色的“START”，那一瞬间的咆哮还是吓了我一跳。

又是红色，它好像时刻都在警示着“危险”，也好像时刻都在引诱着你，在耳边悄声说着“来吧，按下它”，像极了那颗毒苹果，充满了邪恶的诱惑力。

我故作从容地拉下电子挡杆，听着变速箱里最细微的齿轮声。

终于鼓起勇气，好像是一脚踢在墙上一样踏住油门，做好了被一巴掌甩在座椅上的准备，然而让我失望的是，变速箱突然无比温柔地回馈着我这一系列暴躁的举动。

180度逆转的态度并没有让我受宠若惊，此时GTR nismo正展示着它所能提供的最舒适的体验，但对我来说，这种不温不火的态度，可以用“颠簸之上，舒适未满”来形容。

气急败坏的我把所有拨杆都掰向那个红色的“R”，这一次，战神你没有理由拒绝我。

果然，下一个弯角，我觉得自己被紧紧拉住，好像行星一般，根本不可能脱离原本的轨道，安全带勒疼了锁骨，我乐此不疲。

弯前一脚重刹，我感受着来自右脚的沉重，大概是肾上腺素过度分泌，亢奋代替了脚踝的疲劳。我想起那句“你的GTR虽然马力大，但车头很重，容易推头”，也因此徘徊在冒险与循规蹈矩的边缘。

笔直的山路太难得，几秒钟的加速大概手心已经快要濡湿了那块Alcantara，我清晰的听见大马力下传动轴发出的声声抗议。

转过这个弯角，就该和战神道别了，我慢下来，余光扫着窗外匆匆掠过的风景，听一首歌慢慢哼完，就像狂风暴雨之后，总该留下些温存。

耳边的风渐渐停息，山中只剩下声声虫鸣，我掀开它的金属外衣，终于看到这颗正为我疯狂跳动的心脏。“我可以不用这原厂600Ps的动力，但也绝不给你任何机会对我的能力产生质疑。”

为我铺垫这场约会的匠人，这是专属于他的铭牌，我想我该为这场酣畅淋漓的约会真诚致谢。

　　如果问我，人生的第8苦，是不是已经圆满了，答案仍然是否定的。在此之前，我没有体会，也没有欲望，就像从未尝过肉滋味儿的孩子，满足而无知。可当我告别GTR nismo的那一瞬间，我突然知道了什么叫“求不得”。