荣膺“年度最佳动力车” 东风日产天籁闪耀央视2020中国汽车风云盛典

东风日产      2021-01-21      浏览量:20369

1月20日,由中央广播电视台总台主办,总台财经节目中心特别策划的《2020中国汽车风云盛典》在北京隆重举行,并正式公布年度大奖评选结果。


从初选即备受期待的东风日产天籁,一路过关斩将,在最终评选中,凭借革命性的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎,获得专家评委一致认可和推荐,荣膺“2020年度最佳动力车”。



实力超群,天籁动力大奖傲视同侪

《2020中国汽车风云盛典》是由央视倾力打造,针对汽车领域的高影响力评选活动。本次汽车风云盛典覆盖市场百余款热销车型,数十个品牌。


自2020年9月25日启动,历时4个月,力求以最全面的视角,最专业的评价,为中国消费者提供最具参考价值的购车指南,助力汽车市场高质量发展。



作为中高级轿车的实力代表,东风日产天籁通过全民投票进入“2020年五十大国民车”榜单。


随后,由专家评委组成的百人评审团,对其开展油耗、加速、制动、噪声、操作稳定性等各项试验,进一步评选进入30款入围车型。凭借强大的技术实力,东风日产天籁在最终的大奖角逐中,斩获“2020年度最佳动力车”重磅奖项。



作为一款开创内燃机全新发展领域的动力技术,东风日产天籁搭载的VC-TURBO超变擎实现了发动机压缩比在8:1-14:1之间智能无级切换,从而区别于传统发动机的固定压缩比,可带来兼具高性能和高效能的驾驶体验。


其百公里加速实测6.42秒,百公里综合工作油耗6.6L,在输出媲美V6发动机的强大动力之时,更是将燃油效率发挥到极致。因其卓越的革命性技术,VC-TURBO超变擎蝉联了2019和2020沃德全球十佳发动机,并荣获2019“中国心”十佳发动机等众多动力领域的至高奖项。



20年磨一剑,铸就动力新革命

在节能环保的大环境下,油耗和排放法规日益严苛,传统内燃机的变革显得迫在眉睫。VC-TURBO超变擎的诞生,在不妥协动力性能和燃油经济性的情况下,满足国六排放标准,可谓完美解决了这一难题。


对于可变压缩比技术,业内众多车企早已争先尝试研发,最终却受限于诸多技术难点而纷纷“难产”。唯有日产率先破局,实现了可变压缩比技术的量产。



事实上,从可变压缩比技术概念的提出到实现量产,日产研发团队倾尽了20年的研发智慧和心血。


在研发过程中,他们历经了近百次原型设计,超过3万小时试验台测试,超过300万公里道路测试,以及比一般引擎多12倍的耐用性和稳定性测试,最终为全世界呈现了一种全新的内燃机形式,成为内燃机发展史上的重要里程碑。


正如东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉所说:“为了研发和量产VC-TURBO超变擎,日产发明人以一张概念草图为开端,20年磨一剑,用坚韧、坚守和匠心,攻破了内燃机百年难题,并将这个技术梦想真正照进寻常百姓家,为消费者带来了澎湃亦从容的全新驾驶体验。”


作为东风日产的旗舰车型,天籁的豪华舒适一直备受认可,并且始终致力于将日产最领先的技术带给广大消费者,VC-TURBO超变擎的搭载便是最好的体现,它使天籁成为一款集日产技术之大成的车型。



在豪华舒适与尖端技术的加持下,天籁的市场表现更是一路攀升,在刚刚过去的12月实现终端销量16026台,同比大增30.4%,2020年全年累计销量同比净增26.5%,成为备受市场和消费者追捧的中高级标杆车型。在技术日产的引领下,未来天籁将陪伴更多消费者纵享美好的人车生活。

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