轩逸，完美展示家用车颜值和实力

　　家用车到底什么最重要，空间大？燃油经济性出色？还是什么。技术发展至今，汽车产品早已达到“闭眼买，放心购”的水平，然而究竟是什么原因让消费者持币待购纠结不已？大概就是每个产品都太过全面，综合实力相差无几，并且售价高度重合。向运动进化并保留了出色舒适性的东风日产轩逸，颜值、空间、动力等实力表现如何？

　　2006年，第12代轩逸正式进入中国市场，在当年国内汽车市场开启了“旗舰家轿时代”，轩逸在国内市场经历了13年发展，2012年经历一次全新迭代，在华销量稳步提升，值得一提的是，2010年轩逸在华销量首次突破14万辆，在中国市场征战13年，销量方面一直稳中有升，东风日产轩逸在华累积突破300万辆，足可看出广大消费者对于它的认可。

　　2018年，中国汽车市场经历了28年来首次销量下滑，但同时也是在2018年，东风日产轩逸超越朗逸，位居轿车销量排行榜第一名，稳坐家轿第一的宝座，能够看出关键时期轩逸展现出来的强大产品力，而且在紧凑级轿车市场“足够能打”。今年上半年，在轩逸未完成全新换代时，面对已经成功换代并度过销量爬坡期的竞争对手朗逸，上半年累积销量仍突破21万辆，与朗逸之间不分伯仲。

　　●轩逸入华13年引领国内家轿市场的普及

　　第12代轩逸在2006年首次进入中国市场，国内汽车市场正处于对汽车消费文化的“启蒙期”，轩逸的推出开启了旗舰家轿时代，在享受“舒享空间”的同时，也是一份把家庭照顾舒适、熨贴的责任，在第12代轩逸征战市场的第6年，2012年第13代轩逸焕新上市，恰逢互联网时代的新机遇，东风日产第13代轩逸重新启航，将审美与市场进行推新融合，完成了年轻消费群体的家轿新需求。

　　2016年，在移动互联时代下，国内汽车市场迎来了互联网技术的“革新”，消费者的用车需求迎来了全新的交互方式，东风日产第13代轩逸的中期改款车型应势而出，在科技配置方面进行了全面提升，以更人性化、更具实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。

　　自2006年轩逸入华以来，第12代轩逸、第13代轩逸为东风日产奠定了良好的用户口碑，成为300万家庭的幸福之选，以日系车的“省油”、东风日产的“舒适”为核心，树立了家轿标杆的地位。2019年，随着第14代轩逸正式推出，在轴距方面加长了12mm，达到2712mm，素有“移动大沙发”之称的东风日产，使轩逸成为当之无愧国内紧凑级轿车市场的风向标。

　　2018年以来，国内汽车市场经历了29年以来的首次市场下滑，中国品牌、德系、美系等细分市场无一不呈现较大幅度下滑，唯有日系品牌实现了增长，日系品牌中尤其是东风日产，凭借着“良好舒适性”深受广大消费者喜欢，成为诸多家庭用车的首选，在CMF平台架构下，全新第14代轩逸实现了多方位的升级，在操控性、舒适性以及安全性方面带给用户全新体验，以此也能够看出全新第14代轩逸的诚意所在。与此同时，第14代轩逸将继续引领国内紧凑级轿车的快速增长。

　　动力方面，第14代轩逸的同级别竞争对手中大多数车型均提供涡轮增压发动机，而轩逸依然坚持搭载自然吸气发动机，十分难得。第14代轩逸搭载了第三代HR16发动机，第三代HR16发动机采用了更多新技术，使这台日产明星发动机变得更高效、更成熟。而第14代轩逸在实际道路试驾中，我们的爱卡汽车评测组的同事给予了1.6L发动机+CVT变速箱这套成熟的动力总成很高的评价，在ECO模式及ISS智能启停系统的帮助下，官方公布的百公里综合油耗仅为4.9L，燃油经济性方面可以与混动车型媲美了，正是得益于强大的CMF平台，也让第14代轩逸在架构、空间、技术、配置以及性能方面进行了全方位提升。

　　编辑点评：第14代轩逸换代后，可以说它延续了过往的良好市场表现，甚至超出了预期，新车上市短短一个月的时间，在没有市场终端优惠的情况下，第14代轩逸的订单数量接近三万辆，延续了老轩逸的高销量的市场势头，销量数据的背后体现了广大消费者对于全新一代轩逸的青睐，同时也是消费者对东风日产品牌的认可。我们也相信产品实力得到升级的东风日产第14代轩逸也将凭借着上市后的良好表现，能够继续卫冕“轿车之王”销量冠军。