适合家用的SUV，全新奇骏备受瞩目

      在选车这件不大不小的事上，往往个人需求要远靠谱于他人建议，而事实上，不少网友在选车时，除了对预算有明确的认知外，其他均处于模棱两可的态度。针对这种情况，我们不妨从新上市的车型入手，看看是否适合自己。近半年就有一款火爆SUV进行了换代，东风日产新奇骏自2014年换代后，销量逐步挤入了细分市场主流之列，这款在空间、配置都颇受家用青睐的SUV再次迎来中期改款，更时尚激进的家族前脸焕发年轻活力，同时增推7座布局又迎合了时下消费喜好，新车于今年4月6日上市，我们一起看看新奇骏带来的变化，是否适合你。

推荐车型：东风日产 奇骏

厂商指导价：18.18-26.78万元

适宜人群：对装载能力与通过性有需求的朋友

  “脱胎换骨”的奇骏与前两代车型的相比，变化可谓天翻地覆。硕大的U型镀铬装饰条配合犀利的前大灯，都为前脸营造出极具冲击力的视觉效果。

  奇骏的内饰布局十分简洁，中控区域层次感分明。而全黑色的内饰颜色，也赋予了它更加年轻、运动的气质。此外，采用软性材质包裹的中控台，也提供了相对出色的手感。全新奇骏全系更换D型多功能方向盘，使新车内饰更加运动化，同时新增的棕色内饰搭配更高级的用料，营造出豪华舒适的驾乘氛围。

       配置方面，奇骏全系车型标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、多功能方向盘、外接音源接口(AUX/USB等)、CD支持MP3、电动后视镜、后视镜电动折叠等功能。

奇骏所拥有的550L常规行李厢容积，在将后排座椅按比例放倒后，可进一步提升其装载能力。

动力系统方面，奇骏提供了两款不同排量的发动机，其中一台为2.0L自然吸气发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，另一台为2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩为233Nm/4000rpm。与之相匹配的传动系统，均为一台CVT无级变速箱。

      奇骏所拥有的550L常规行李厢容积，在将后排座椅按比例放倒后，可进一步提升其装载能力。

      动力系统方面，奇骏提供了两款不同排量的发动机，其中一台为2.0L自然吸气发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，另一台为2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩为233Nm/4000rpm。与之相匹配的传动系统，均为一台CVT无级变速箱。

      动力方面，新车沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功186马力。传动匹配6速手动及CVT无级变速箱。

      与之相匹配的传动系统，均为一台CVT无级变速箱。

      自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，成功弥补了SUV在后期用车成本方面的缺陷。而大空间、低油耗的优势，也让奇骏成为了日常家用的适宜购车选项。

      编辑点评：奇骏中期改款还是挺有新意的，外观调整主要集中在它前脸部分，潮流化了的新奇骏更显年轻与时尚，并把家族设计语言推向了更高一级。配置是此次升级的重点，同时还加入了两款7座版车型，2.0L和2.5L车型各一款。动力系统未变，驾驶风格注重日常平顺性，噪音控制有了提升，小震动与路面起伏抑制的较好。纵观同级别对手，日产奇骏在空间、配置、行驶平顺性以及日后保养费用上具备很大优势。总之，奇骏中期改款进步明显，产品力变得更强了。